“Самое прекрасное, что может случиться с путешественником, так это наткнуться на то, к чему он не шел”
Лоуренс Блок
После множественных походов выходного дня по своему региону, появилось желание сходить в полноценный, большой поход, да еще и заграницу. Отпуск под это дело взять уже не получалось, но была идея зимнего похода. А новогодние праздники как нельзя кстати подходят под такие события.
Подготовка к приключению началась задолго до зимы. Составление плана мероприятия и закупка снаряжения началась вначале осени. Поэтому, можно сказать, что сам поход является не только процессом хождения по отмеченным на карте точкам, но и этапами к его приготовлению.
Первым делом нами был выбран маршрут и оценен температурный минимум того региона. Нам хотелось повидать зиму во всей ее красе и насладиться всеми деталями «околополюсового» региона.
Изучая историю температурных минимумов северного региона Финляндии, мы отнеслись к этому со всей серьезностью. И приобрели снаряжения и одежду под температурные критерии.
Снаряжение
Купили зимние костюмы, обувь, флис и термобелье от бренда Norfin, рассчитанную на очень низкие температуры.
В силу то, что подложка под спальник имеет очень большое значение, то обычная «пенка» не может обеспечить той теплоизоляции, которая необходима в зимних походах вообще, а уж тем более в таких северных широтах. Здесь произошло наше знакомство с фирмой Therm-a-Rest. И моделью самонадувающегося коврика Basecamp.
Мы взяли самые теплые синтетические спальники, которые нам удалось найти.
И спальные мешки, и коврики были приобретены в размере Large. Что было обусловлено тем, что помимо себя в спальный мешок можно положить еще и различные вещи, которые не хотелось бы морозить. Ну и конечно иметь возможность спать в большем количестве одежды.
Остальное снаряжение не требует особого внимания, но будет упомянуто в контексте.
Начало поездки
Наша поездка началась вечером 30.12.2016. С автобусного вокзала Санкт-Петербурга мы отправились в Хельсинки. И уже в 4 часа утра 31.12 мы были в Кампи (автобусный вокзал Хельсинки). Стоит отметить, что мы были одеты во все зимнее, рассчитанное на низкую температуру, но в тот день в Хельсинки было +2, поэтому нам было очень жарко. Метро было еще закрыто, да и магазины не работали, поэтому нам пришлось большую часть утра скитаться по городу.
После того как начали открываться первые магазины, мы поели и спустились в метро. И поехали до конечной станции (Mellunmäki). Оттуда мы решили пойти пешком до Ванты. Идти было порядка 10 км. При плюсовой температуре, в зимних костюмах и с грузом на плечах, идти было нелегко.
Сам же путь до города лежал через очень приличную дорогу, которая была посыпана мраморной крошкой, что на тот момент выглядело необычно, хотя забегая вперед, поддержание дорог и тротуаров в Финляндии – обычное дело. По пути нам встречались в основном жилые кварталы, парочка парков и невероятное спокойствие. Машин немного и население спокойно живет и работает там. По пути у бара, с нами решил пообщаться весьма пожилой дедушка, который на отличном английском поинтересовался откуда мы и пожелал удачи.
В Ванте мы забронировали отель на одну ночь, чтобы встретить новый год именно в этом городе, а утром отправится в Киттилу. В итоге, после продолжительной прогулки до Ванты мы сильно устали и в отеле легли спать. И саму новогоднюю ночь благополучно проспали.
В самом городе ночью было не очень оживленно и не найдя ничего интересного мы вернулись в отель и не выходили оттуда до утра. Отель, который мы забронировали, был бюджетным вариантом, но при этом, к нашему удивлению мы узнали, что нам положен завтрак. Но так как мы выезжали раньше завтрака, нам организовали паек с собой, где среди всего прочего было коровье молоко, которое нам поменяли на соевое. Мы были приятно удивлены.
От отеля до аэропорта было немного более 5 км, но мы решили воспользоваться услугами такси. Тогда я для себя впервые открыл Uber. Оказалось очень удобно. Нас вез водитель весьма преклонных лет. И засомневавшись в наших знаниях терминала аэропорта, сделал остановку и посмотрел в интернете в какой терминал нас везти. Вообще отзывчивость финнов удивляет. Причем положительно удивляет.
Доехав до аэропорта, мы сразу пошли через багажную ленту, но как оказалось эта первая и последняя лента, поэтому были вынуждены, вернутся назад для сдачи багажа на стойке регистрации. Подходя к стойке Norwegian, сотрудница уже покидала рабочее место, но увидев нас, предложила принять багаж на другой стойке, где не было инструкций и маркировок.
Билеты мы распечатали сами на терминале. И особенностью этой авиакомпании (а возможно и вообще внутренних рейсов в Скандинавии) является то, что для регистрации не нужен паспорт. Его даже смотреть никто не будет, достаточно купить билет и сохранить уникальный код, который впоследствии ввести в этом терминале.
Лоуксотер Norwegian предлагает относительно дешевые перелеты для этого региона. При этом багаж оплачивается отдельно. Никакой еды, включенной в стоимость, естественно нет.
Лапландия
Полет прошел хорошо и через полтора часа мы приземлись в заснеженном аэропорту города Киттила. При этом всем, сам город вероятнее всего является местом обитания обслуживающего персонала аэропорта и горнолыжных курортов.
Покинув самолет и пройдя на ленту с багажом, мы начали прикидывать направление и узнавать расписание, чтобы выехать в направлении национального парка. Нашей первоначальной целью поездки был парк (Pallas-Yllästunturi National Park).
Парк находится западнее города Киттила, куда мы планировали поехать и начать свой недельный маршрут.
Но произошла проблема – один из рюкзаков не доехал. Как позже выяснилось, в силу новых правил и раздутой истории с телефоном Samsung Galaxy S7 аккумуляторы можно провозить исключительно в ручной клади. Однако наша регистрация была быстрой и без уведомлений об этих правилах. В одном из рюкзаков находился АКБ (PowerBank). Он и стал причиной огромных проблем. Но большая сложность была в том, что рюкзаки были одинаково распределены в плане снаряжения, итого мы имели один спальник и один коврик на двоих.
Но эта истина была еще далека до нас и, заполнив бланк по утрате багажа, мы дождались следующего рейса из Хельсинки, но успехом эта история не увенчалась. До следующего самолета из Хельсинки было несколько часов, и мы решили пойти пешком до самого города, который находился примерно в 5 км от аэропорта.
Стоит отметить, что все дороги и пешеходные маршруты очищены от снега, которого в тот период было очень много.
Сам город нам очень понравился. Он очень небольшой, но при этом в нем есть все необходимое: два больших супермаркета, парочка отелей, магазины с различной техникой, а так же несколько кафе и ресторанов. В одном из этих ресторанов мы провели много времени – в Tomato Pizza, где ребята готовили пиццу так, как этого хотели мы.
Вернувшись к вечеру в аэропорт мы вновь не получили наш багаж, но так же проинформированы, что аэропорт в полночь закрывается и откроется только утром. С этого момента стало ясно, что переночевать у нас получится только в отеле. Поэтому вернувшись в Киттилу, мы остановились в отеле до утра.
История с рюкзаком растянулась до четвертого числа января. За это время мы посетили горнолыжный курорт Леви, где гуляли и проводили время, а так же пытались найти, как запасной вариант, магазин со снаряжением. Нужного снаряжения там, конечно же, не было.
На второй день скитания мы остановились в другом отеле, который был совмещен с сауной, но при этом был для нас просто альтернативным вариантом отеля. Владельцем, которого был русскоязычный, не самый отзывчивый человек.
На третий день мы уже звонили в техническую поддержку Norwegian, чтобы продвинуть вопрос и уже тогда нам пообещали, что рюкзак будет отправлен в Киттилу. Мы вернулись в первый наш отель, чтобы утром поехать в аэропорт за рюкзаком.
Поход
И вот, спустя четыре дня на багажной ленте появился наш рюкзак. PowerBank-и были изъяты, но это не было проблемой. Мы были рады, что хоть так – рюкзак приехал к нам в период нашего пребывания там.
Мы резко изменили маршрут, чтобы хотя бы пару дней побывать в парке. И взяли курс на Муонио (примерно в середине парка).
Погода к четвертому числу из плюса перешла в резкий минус. В Леви, ожидая пересадки на другой автобус, мы уже начинали замерзать. Столбик уличного термометра показывал -17 по Цельсию. Но эта температура была допустимой для нашего снаряжения и мы уже жаждали какого-то успеха от нашего зимнего отпуска.
Доехав на последнем автобусе в Муонио, мы выдвинулись по направлению к парку. Было прохладно, но в движении не замечалось. Включив фонарь, мы двигались по очищенной дороге вдоль редких домов, украшенных новогодней атрибутикой, а мелкий, приятный снежок шел нам навстречу. На пути мы наблюдали прекрасное природное явление – северное сияние. Мы не сразу поняли оно ли это, но выключив фонарь и остановившись, мы насладились им.
На середине нашего маршрута мы решили остановиться, чтобы поесть. Но разогреть снег и превратить его в кипящую воду – задача не самая быстрая. В итоге мы заварили в чашке суп, который был чуть теплый, и продолжили свой маршрут.
Немного не дойдя до парка, мы решили остановиться на ночлег, ибо сильно замерзли. Время было четыре часа утра. Вообще в этот период нет разницы день или ночь. Всего несколько часов утром светло, а после полудня уже мрак.
От того, чтобы было очень холодно, мы решили поесть утром. И быстро расчистив место, установили палатку, разложили коврик, спальники и легли спать. Согрелись мы довольна-таки быстро, и спать было в целом очень комфортно.
Наутро мы долго не могли вылезти из спальных мешков. Но спустя какое-то время у нас это получилось, и нам срочно нужно было тепло и еда. Однако горелка не очень хотела работать, едва растапливая лед с кастрюли, вода стекала на сопло газового баллона, и тот переставал подавать газ.
С большими усилиями, за три часа собрав снаряжение, мы были решительно настроены, войти в парк, для того, чтобы остановится в одной из хижин, которые должны быть в парке.
Но пока я искал маршрут на телефоне – он разрядился. У меня был еще один PowerBank с собой, и я решительно воспользовался им, однако спустя несколько секунд поступление энергии на телефон прекращалось. Я понять не мог, что случилось с устройством, ведь я ранее все проверял.
Нам не оставалось ничего другого, как пойти назад. Путь был знакомым, но более сложным. Спустя 3-4 часа мы вышли на дорогу, по который шли еще длительное время.
Подъехав сзади нас, остановилась машина, выскочил мужик и без слов и вопросов открыл багажник и указал класть туда рюкзаки. А нас усадил на задние сиденья. Это было самым невероятным элементом отзывчивости финнов, с которым я сталкивался. Сам мужчина не понимал ни слова по-английски, поэтому позвонил своей жене, которая с нами общалась. В общем, он нас довез до автобусной остановки в Муонио. Там мы зашли в кафе, чтобы отогреться. Взяли чаю, и подключились к интернету. Прогноз погоды гласил, что в том момент температура была -38, а местами доходила до -42. Тут-то все вопросы сразу были закрыты. И почему мы мерзли, когда шли, и почему телефон отказывался заряжаться, ну и конечно почему себя баллон так вел.
Такой аномальной температуры тут не было очень давно, однако стоит отметить, что спальники наши были рассчитаны на температуру комфорта -20, и температуру экстрима -41. Наш спальник не подкачал нас и он единственный и самый важный, кто был готов к такой температуре
Проведя такую экстремальную ночь, мы отправились в Киттилу, где вернулись в наш знакомый отель и где провели две последние ночи. Овощи, которые мы закупали для похода, превратились в елочные игрушки – полностью замерзнув. Влажные вещи, которые лежали в рюкзаках – аналогично.
Приготовив на газовой горелке, в отеле, еду, которую мы брали в поход, мы спокойно поели, отогрелись и этот день уже проводили в тепле.
Выводы
Эти морозы ушли через пару дней, но есть ощущение, что если бы мы находились в парке в те числа, которые мы рассчитывали, то проблем с теплом и едой бы не было.
Эта поездка получилась неоднозначной, но давшая новое представление и знания о многих вещах. Это был не получившийся, но и не неудавшийся поход. Мы сюда еще вернемся. В следующем году.