Рюкзаки | Kozyr Blog

NORMAL-АКМЕ Маунт Лейк 55 PRO

Самый первых походный рюкзак, купленный еще в 2005 году для поездок в туристические лагеря под Петрозаводском. Использовался буквально для всего и лишь в 2017 отказался от него, уйдя к легкоходным вариантам. Но стоит отметить, что это хороший рюкзак. Множество регулируемых элементов, металлические направляющие, которые держат каркас и которые можно вынуть, при желании. За годы использования сам рюкзак заметно провис, но единственное, что на нем сломалось – это молния в голове.

При неплохом объеме и приятном весе сейчас бы я его ни в коем случае не купил. На рынке существует множество решений более технологичных и правильных, хотя и явных минусов у него нет. Но именно с этой модели все началось.

Вес: 1.7 кг.

Цена: неизвестно.

Quechua Forclaz 50

Эта модель покупалась в 2013 году как дополнение к NORMAL-АКМЕ – для походов вдвоем. Низкая цена и на удивление неплохая модель, которая используется до сих пор (в 2018 году), но уже исключительно как зимний вариант. Отсутствие нижних строп для палатки/спального мешка делает большой минус этой модели.

Вес: 1.7 кг.

Цена: 32 £

Marmot Kompressor Verve 32

В погоне за облегчением носимого снаряжения, изменения так же затронули рюкзак. Вместо 50/55 литров, на смену пришел рюкзак от уже известной нам фирмы Marmot на 32 литра. При всех своих приятных особенностях он оказался маловат даже для летних походов. Но самым большим минусом было то, что поясной ремень очень мягкий и при нашем телосложении вплотную соприкасается друг с другом, в результате чего, нагрузка уходит на плечи и спину больше, чем нужно. И это сильно ощущается, даже при 7-9 кг. веса снаряжения.

Вес: 1.03 кг.

Цена: 150$

Санки-волокуши Терра 100л.

Для многодневного зимнего похода приходится брать большое количество снаряжения, теплой одежды и еды. Система рюкзак/волокуша была интересна тем, что ее можно без проблем донести на спине до аэропорта, а уже после волочить за собой. В действительности же все оказалось совсем иначе: крепления на лямках не предназначены на серьезные нагрузки, боковые металлические элементы почти сразу выгнулись и разошлись, но были заменены карабинами. Если изъять процесс транспортировки системы как рюкзака и переключиться на главную особенность – систему лямки на спине/волокуша на веревке, то тут тоже не все гладко. Вся тяга идет в район копчика, так что почти сразу я ощутил дискомфорт, попытки перераспределить нагрузки были безуспешными. Возможно, если нагрузить волокушу 4-5 кг, то все будет нормально, но тогда для чего такой внушительный объем рюкзаку?! В конечном итоге, я пришел к выводу, что система больше подходит для транспортировки в виде рюкзака, не волокуши, хотя и назвать ее удобной язык не поворачивается. К сожалению на российском рынке эта система была чуть ли не единственной, ибо альтернатива только пластмассовые “корытца”, которые наверняка лучше справляются со своей задачей. В общем и в целом передвигаться по снегам было очень сложно и лучше бы я купил под это дело рюкзак, пускай и на сто литров…

Вес: 2.1 кг.

Цена: 5 300₽

Osprey Talon 44

Использовался для трехнедельной поездки в Азию в 2018 году. Весьма удобный, вместительный и в то же время компактный рюкзак. Проблем с провозом в ручной клади за 10 самолетов не было ни разу, разве что нужно учитывать допустимый вес багажа.

Вес: 1.1 кг.

Цена: 150 €

Osprey Ultralight Raincover M