Спустя несколько месяцев скитаний по Азии, сменив десять стран, появляются все новые и новые мысли касаемо мира, людей и прежде всего себя.
Когда-то, в 2018 году, я уже бывал в странах юго-восточной Азии и тогда я ее не понял. Я отлично перезагрузился, но привез с собой так же и воз возмущений касаемо чистоплотности и образа жизни местного населения. Я перестал быть настолько критичным, хотя не могу не замечать мусор. Я стал смотреть шире и находить то, что может меня подтолкнуть к развитию. Стал видеть прекрасное. А времена COVID’а расшифровали послевкусие и вырисовали яркую мысль “а что-то в этом есть”. Время расставило все на свои места и я решил, что называется перезимовать в Азии и получить ответы на свои вопросы.
Все ниже описанные мысли являются оценочным суждением и не претендуют на истину.
Какой бы дикой и странной не казалась экзотика юго-восточной и южной Азии, жителям умеренного климата, она позволяет взглянуть на мир под другим углом. Например солнце, опаляющее мое тело каждый день нахождения в этих широтах. Невероятно важный элемент здоровой (прежде всего ментально) жизни. Отсюда же и тепло, которого и близко не было в умеренных широтах.
Наличие непривычных плодов фруктов и отсутствие привычных овощей. А так же своеобразная, но как часть азиатской культуры кухня, основанная на рисе и лапше. Всю жизнь питаться такой едой я бы не смог, нужно разнообразие, да и в каждом блюде плюс-минус одни и те же ингредиенты. Лапшу, кстати, часто едят прямо в магазинах, приобретая и заваривая не отходя от кассы.
Теплый климат и густонаселенные территории наполнены двухколесными транспортными средствами, оно и понятно: компактность, низкий расход топлива, маневренность, и прежде всего – цена транспортного средства. Здесь редко встретишь дороги с четырьмя полосами. Две – достаточно, если не достаточно – выезжаешь на полосу встречного движения и обгоняешь транспортное средство. Тут это нормально, причем навстречу тебе обязательно будут ехать транспортные средства, которые прижмутся, чтобы ты завершил маневр. Поэтому нужно быть начеку, ибо движение по “своей полосе” не гарантирует ничего в Азии. С одной стороны – закон джунглей и хаос (кто крупнее, тот и прав), с другой стороны тонкий и слаженный культ вождения, пропитанный Буддизмом и в ряде стран вызывающий исключительное уважение друг к другу. Аварий, к слову, за все это время нахождения в Азии я не видел.
Однако, вождение, лишь одна из граней непривычных европейскому человеку. Это часть культуры, как и язык, как и во многом сохранившийся самобытный образ жизни. Во многом этот образ жизни формировался историей, но как по мне, прежде всего территориальными особенностями и климатом.
Флора и фауна располагает к жизни огромному количеству видов, невиданных в условиях умеренного климата. Да, здесь есть свои приколы в виде различных разносчиков заболеваний, но природа не подстраивается под человека, все виды играют в этой хрупкой цепочке свою роль. Если гекконами сложно удивить, то обезьяны в городе или слон вышедшей на шоссе, вызывают огромное удивление, лично у меня. Летающие тараканы, огромные пауки вызывают страх и уважение. Их окрас наполненный красными или желтыми красками напоминает об этом. Природное пространство наполнено невиданными звуками. Но животные не люди и ради забавы наносить вред человеку не будут. Их идеи куда проще: пища и защита территории. Это вновь заставляет задуматься о верности нашего пути.
И конечно, за животными невероятно интересно наблюдать!
Здесь мои пути соприкосновения с природой сошлись не только на суше, но и под водой. В 2016 году, побывав на Мальдивах, я ощутил всю красоту и важность подводного мира, после чего посвятил весомую долю жизни подводному плаванию. Думаю, что с древнейших времен люди мечтали плавать как рыбы. Однако, наш организм не приспособлен к дыханию под водой, более того, под водой вступают в силу новые законы физики и химии, вызванные давлением. Жак Ив Кусто и его последователи положили жизни, чтобы подводный мир стал чуточку ближе.
Опасно, но как известно, страх и риск неотъемлемые стадии, если хочется жить интересно.
Помимо суши и воды, люди так же мечтали летать как птицы. Это подтолкнуло к изобретению самолета. Можно сказать, что братья Райт научили людей летать. И сегодня мы изменяем расстояния не в километрах или милях, а в часах.
Взгляд на сушу с высоты птичьего полета – это совершенно другой взгляд, при котором раскрываются новые красоты места, в котором ты находишься. И здесь технологии гражданской авиации не остановились в развитии, и подтолкнули людей на создание беспилотных летательных аппаратов. Да, это условно можно назвать полетом, но даже чрез призму камеры дрона можно и нужно восхищаться землей, увиденной с неба. В этом ключе мой путь начался раньше дайвинга, и по мере развития технологий я больше и больше погружался и восхищался такому явлению, как квадрокоптер.
Стирая границы между странами одним за другим авиа-рейсом, я все больше и больше прихожу к мысли, что мир не такой уж и большой, а все жители в нем – соседи, которые совершенно одинаковы в поисках своего счастья. А все возможные недопонимания между людей, чаще всего – чужое мнение. И эта мысль расширяет мир в голове и ломает все прежде навязанные стереотипы, дающие оценки той или иной культуре, национальности, образу жизни и тд. Я не встречал тех, кто был бы ко мне негативно настроен в этой части света. Дело, конечно не только в тех, кого я встречал на пути, но и во мне. Мы, своими мыслями сами формируем свое окружение и мир. Потому что мысли материальны. И порой, вместо того, чтобы негативно отреагировать на ту или иную ситуацию, нужно попробовать понять человека и почему он делает именно так. А в качестве оружия почти всегда побеждает улыбка, ну и молчание, которое помогает избежать множество проблем.
Регулярные смены картинки перед глазами и постоянное “что-то новое” создает ощущение, что время тянется медленнее. Условно, год работы в офисе стоит двух-трех в такой поездке. В плане событий и новой информации. И получается, что таким образом продлевается жизнь. Очень субъективно, но по ощущениям, намного более цельно расходуются отведенные дни. Раньше, такие моменты, как созерцание за природой могли казаться абсурдом и пустой тратой времени, но лишь в процессе наблюдения осознаешь, что это и есть истинная цель нашего пребывания здесь.
Путешествия учат сравнивать и учат принимать людей. А если еще созерцать мир без оценки, – высшая грань мудрости.
И на этом моменте граница между человек, животный мир и мир природы стирается. Потому что всем нам, существам, одинаково хочется жить. И все существа стремятся к счастью. Такая простая мысль, но такая сложная и далекая от истины нашего мира.
Теперь, когда человек знает все это, его уже не так просто одурачить. Тот, кто многое видел, уже не делит мир на черное и белое. Такого человека натравить на себе подобного уже намного сложнее.
И вот, логичная мысль: когда человек научился летать как птица, плавать как рыба, быть может он должен научиться жить как человек? По-человечески…
